Iniettori sporchi vogliono dire meno potenza, più consumi e più fumo allo scarico. Prima di pensare a un guasto, spesso basta un trattamento pulente fatto nel modo giusto. Bardahl ha due tipi di prodotti: quelli per la manutenzione, da usare con regolarità, e quelli per la pulizia d'urto, quando i depositi ci sono già.
Qui trovi quale scegliere per diesel e benzina, con le dosi e la procedura ufficiale di ogni flacone. Sono le stesse indicazioni che seguiamo quando consigliamo i prodotti al banco, sia ai privati sia alle officine.
Non sai se ti serve la manutenzione o la pulizia d'urto? Scrivici su WhatsApp con la targa e i sintomi: ti diciamo quale prodotto usare.
Manutenzione: Top Diesel+ e Top Gasoline EVO
Bardahl Top Diesel+ (diesel)
- Per: motori diesel aspirati e turbo, common rail e iniettore-pompa. Compatibile con biodiesel B10, HVO e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
- Dose: un flacone da 250 ml (cod. 120018) tratta un pieno di circa 60 litri
- Quando: ogni 2-3 pieni oppure ogni 4.000-5.000 km
- Come: versalo nel serbatoio appena prima del rifornimento
- Trattamento Power Boost: il formato da 1 litro (cod. 120039) si usa in un solo pieno
Bardahl Top Gasoline EVO (benzina)
- Per: motori benzina a iniezione diretta (GDI) e indiretta (PFI), anche ibridi e start&stop
- Dose: un flacone da 250 ml (cod. 118019) tratta circa 50-60 litri di benzina
- Quando: come mantenimento, ogni 3 pieni
- Come: versalo nel serbatoio appena prima del rifornimento
Confezioni grandi per officine e flotte
Per le confezioni da 1 litro in su il catalogo Bardahl indica un dosaggio dello 0,2-0,3%, cioè 20-30 ml ogni 10 litri di carburante. È il riferimento utile per chi tratta più veicoli o un serbatoio aziendale.
Pulizia d'urto: Pulitori 5 in 1 e Pulitore Iniettori Diesel
| Prodotto | Formato | Dose | Su cosa agisce |
|---|---|---|---|
| Pulitore Diesel 5 in 1 (cod. 166031) | 500 ml | Flacone + 20 litri di gasolio | Iniettori, pompa, valvole, turbo, EGR, filtro antiparticolato e catalizzatore |
| Pulitore Benzina 5 in 1 (cod. 167031) | 500 ml | Flacone + 15 litri di benzina | Impianto di alimentazione, valvola EGR e filtro antiparticolato benzina (GPF) |
| Pulitore Iniettori Diesel | 500 ml | Flacone in circa 20 litri di gasolio | Iniettori, su tutti i diesel. Compatibile con DPF e FAP |
Nel nostro catalogo: Pulitore Diesel 5 in 1, Pulitore Benzina 5 in 1 e Pulitore Iniettori Diesel.
Procedura passo passo: Pulitore 5 in 1 (diesel e benzina)
- Usa l'auto finché si accende la spia della riserva
- Versa l'intero flacone da 500 ml nel serbatoio
- Fai rifornimento di 20 litri di gasolio (versione diesel) oppure 15 litri di benzina (versione benzina)
- A motore caldo, guida per 20 minuti a un regime costante tra 2.500 e 3.000 giri/min
- Ripeti la guida a regime costante 1-2 volte, fino a consumare il carburante trattato
- Ripeti il trattamento ogni 5.000-10.000 km, all'intervallo più breve se usi l'auto soprattutto in città
Attenzione: la procedura con i 20 minuti a regime costante vale per i Pulitori 5 in 1. Per il Pulitore Iniettori Diesel il produttore indica solo la dose: un flacone in circa 20 litri, ogni 5.000 km o prima della revisione.
Manutenzione o pulizia d'urto: come scegliere
- Auto che va bene, vuoi tenerla pulita: Top Diesel+ o Top Gasoline EVO con regolarità
- Calo di potenza, più consumi, fumo nero in accelerazione, revisione in arrivo: Pulitore 5 in 1 o Pulitore Iniettori Diesel
- Auto usata quasi solo in città: Pulitore 5 in 1 ogni 5.000 km e, tra un trattamento e l'altro, l'additivo di manutenzione
Quando l'additivo non basta
Se dopo il trattamento il motore continua a perdere colpi, ha un minimo irregolare o la spia motore resta accesa, il problema può essere un iniettore difettoso, un sensore o un altro guasto. In quel caso serve la diagnosi in officina: il pulitore non sostituisce una riparazione.
Domande frequenti
Il Pulitore Diesel 5 in 1 pulisce anche il filtro antiparticolato? Secondo il produttore agisce anche su filtro antiparticolato, EGR e catalizzatore. Non sostituisce però la rigenerazione né la pulizia professionale di un filtro molto intasato. Trovi di più nella nostra guida al filtro antiparticolato.
Posso usare Top Gasoline EVO su un'auto ibrida? Sì, il produttore lo indica per motori benzina GDI e PFI, anche su ibridi e start&stop.
Perché nel Pulitore Benzina i litri sono 15 e nel Diesel 20? Sono le dosi indicate da Bardahl per i due prodotti. Usare più carburante diluisce il trattamento e ne riduce l'effetto.
Vuoi sapere quale prodotto è adatto alla tua auto? Scrivici su WhatsApp con la targa. Torna alla guida agli additivi Bardahl.
Commenta
Nota che i commenti devono essere approvati prima di essere pubblicati.
Questo sito è protetto da hCaptcha e applica le Norme sulla privacy e i Termini di servizio di hCaptcha.