Ammortizzatore Anteriore Dx Kayaba 3348003 — K'lassic — Gas McPherson — Doppio Tubo

Kayaba 3348003 è un ammortizzatore anteriore destro della linea K'lassic di KYB, progettato per restituire al veicolo le caratteristiche di smorzamento originali del costruttore. A pressione del gas, sistema a doppio tubo e tipo McPherson, garantisce una guida sicura, stabile e confortevole nel pieno rispetto delle specifiche OEM.

Caratteristiche principali

• Marca: Kayaba (KYB)
• Codice: 3348003
• Linea prodotto: K'lassic
• Lato montaggio: Assale anteriore Dx (lato destro)
• Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
• Tipo struttura: McPherson
• Sistema: A doppio tubo
• Fissaggio superiore: Spina superiore
• Articolo appaiato (lato Sx): Kayaba 3348004
• Paese di produzione: Germania

Perché scegliere questo ammortizzatore

• Linea K'lassic KYB: ammortizzatori prodotti nelle stesse fabbriche e con la stessa tecnologia usata per il primo impianto OEM — qualità equivalente all'originale
• Sistema a doppio tubo a pressione del gas per uno smorzamento progressivo e costante sia in fase di compressione che di estensione
• Struttura McPherson con spina superiore per una sostituzione diretta senza modifiche alla geometria originale del veicolo
• Gas a bassa pressione integrato che riduce la formazione di schiuma nell'olio idraulico, garantendo prestazioni costanti anche sotto sforzo prolungato
• Ripristino della tenuta di strada, della stabilità in curva e del comfort di marcia ai valori originali del costruttore
• 100% accuratezza di adattamento — nessuna foratura o modifica necessaria
• Disponibile anche nella versione lato Sx (codice 3348004) per il ripristino completo dell'assale anteriore

Specifiche tecniche

Istruzioni e consigli

• La sostituzione degli ammortizzatori richiede competenza meccanica e attrezzatura specifica — si raccomanda l'intervento di un'officina qualificata
• Si consiglia la sostituzione in coppia (entrambi i lati dell'assale) per garantire un comportamento simmetrico delle sospensioni e una guida equilibrata
• Dopo la sostituzione è consigliabile effettuare il controllo dell'assetto (convergenza e campanatura) per ripristinare la geometria originale
• Ispezionare sempre lo stato dei supporti superiori, dei tamponi di fine corsa e dei soffietti antipolvere prima di procedere all'installazione — sostituire i componenti usurati
• Verificare periodicamente lo stato degli ammortizzatori ogni 20.000 km o in presenza di: rimbalzi eccessivi, rollio accentuato in curva, usura irregolare degli pneumatici o perdite di olio visibili

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