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Blue Chem PowerMaxX Radiator Flush 300ml — Pulitore Circuito Raffreddamento OEM Made in Germany

Prezzo scontato€11,00 EUR

Blue Chem PowerMaxX Radiator Flush è un pulitore professionale del sistema di raffreddamento per motori a combustione interna, formulato e prodotto in Germania. Rimuove depositi, incrostazioni calcaree, fango e ruggine dall'intero circuito di raffreddamento (radiatore, pompa acqua, valvola termostatica, guarnizioni) prima della sostituzione dell'antigelo. Approvato OEM. Formato da 300 ml, sufficiente per circuiti da 4 a 8 litri.

Caratteristiche principali

  • Tipo: Pulitore / flushing agent circuito di raffreddamento
  • Marca: Blue Chem — linea PowerMaxX
  • Formato: 300 ml
  • Dosaggio: 300 ml per 4–8 litri di liquido raffreddamento (rapporto 1:25)
  • Approvazione: OEM Approved
  • Origine: Made in Germany

Perché usare Radiator Flush prima di cambiare l'antigelo

  • Rimuove depositi alcalini, fango, incrostazioni calcaree e residui di ossidazione che si accumulano nel circuito di raffreddamento nel tempo
  • Pulisce a fondo radiatore, pompa acqua, valvola termostatica e canali di raffreddamento del motore garantendo il massimo scambio termico
  • Prolunga la vita utile del nuovo antigelo evitando che i residui del vecchio liquido contaminino la nuova carica
  • Protegge dalla ruggine e dalla corrosione i componenti metallici del circuito
  • Formulazione professionale approvata OEM — adatta a tutti i tipi di motori raffreddati ad acqua
  • Made in Germany: qualità e affidabilità del laboratorio Blue Chem

Specifiche tecniche

Marca Blue Chem — PowerMaxX
Tipo Pulitore sistema raffreddamento (Radiator Flush)
Formato 300 ml
Dosaggio 300 ml per 4–8 L di liquido raffreddamento (1:25)
Approvazione OEM Approved
Origine Made in Germany

Istruzioni per l'uso

  • Aggiungere i 300 ml di Radiator Flush direttamente al vecchio liquido di raffreddamento presente nel circuito (nel radiatore o nel vaso di espansione) a motore caldo
  • Avviare il motore e lasciare girare il veicolo per almeno 15 minuti con il riscaldamento aperto al massimo (per fare circolare il prodotto anche nel circuito del riscaldamento abitacolo)
  • Scaricare completamente il circuito di raffreddamento
  • Risciacquare con acqua pulita
  • Ricaricare con il nuovo liquido antigelo seguendo le istruzioni del costruttore del veicolo

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