Bielletta Stabilizzatore Febi Bilstein 27414 — Barra Accoppiamento Acciaio 300 mm M10x1.5

Prezzo scontato€12,00 EUR

Febi Bilstein 27414 è una bielletta stabilizzatore (asta/puntone) in acciaio per assale anteriore, con funzione di barra d'accoppiamento tra la barra antirollio e il braccio della sospensione. Garantisce il corretto funzionamento dello stabilizzatore, riducendo il rollio del veicolo in curva e mantenendo una guida stabile e sicura.

Caratteristiche principali

  • Marca: Febi Bilstein
  • Codice: 27414
  • Tipo: Bielletta stabilizzatore — Barra d'accoppiamento
  • Lato montaggio: Assale anteriore Dx e Sx (bilaterale)
  • Lunghezza totale: 300 mm
  • Misura filettatura esterna: M10 x 1,5
  • Lunghezza filettatura: 23 mm
  • Diametro tubo: 9 mm
  • Materiale: Acciaio
  • Contenuto confezione: Con dadi inclusi

Perché scegliere questa bielletta

  • Costruzione in acciaio di qualità per resistenza elevata alle sollecitazioni dinamiche, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici
  • Lunghezza 300 mm e filettatura M10x1.5 calibrate per sostituzione diretta dell'originale senza modifiche
  • Dadi inclusi nella confezione per un'installazione completa senza necessità di acquistare materiale aggiuntivo
  • Montaggio bilaterale — un unico codice per lato destro e sinistro, semplificando l'ordine in caso di sostituzione della coppia
  • Qualità Febi Bilstein equivalente OEM: oltre 57.000 referenze con standard costruttivi pari o superiori all'originale
  • Ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio, riducendo rollio in curva e migliorando la stabilità direzionale

Specifiche tecniche

Marca Febi Bilstein
Codice 27414
Tipo Bielletta stabilizzatore — Barra d'accoppiamento
Lato montaggio Assale anteriore Dx e Sx
Lunghezza totale 300 mm
Misura filettatura esterna M10 x 1,5
Lunghezza filettatura 23 mm
Diametro tubo 9 mm
Materiale Acciaio
Contenuto confezione Con dadi inclusi

Istruzioni e consigli

  • Si consiglia la sostituzione in coppia (entrambi i lati) per garantire un comportamento simmetrico della barra antirollio
  • I dadi inclusi nella confezione sono monouso — non riutilizzare i dadi originali rimossi
  • Serrare i dadi al momento specificato dal costruttore del veicolo con una chiave dinamometrica per evitare sovra-serraggio
  • Ispezionare le biellette in presenza di: rumori di "clonk" su fondi dissestati, rollio eccessivo in curva o giochi visibili nel collegamento tra stabilizzatore e sospensione
  • La sostituzione richiede competenza meccanica di base — in caso di dubbi rivolgersi a un'officina qualificata

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