Ricambi Lancia Ypsilon: serie 843, 846 e Nuova Ypsilon
La Lancia Ypsilon è una delle auto più diffuse in Italia, ed è proprio per questo che è facile sbagliare ricambio. Tre generazioni, motori a benzina, diesel, GPL, metano, ibridi ed elettrici: sotto lo stesso nome ci sono auto molto diverse.
In questa pagina trovi le differenze che contano davvero quando ordini un ricambio per la tua Ypsilon: distribuzione, frizione, olio e freni. Per il privato serve a non ordinare il pezzo sbagliato, per l'officina a non scoprirlo con l'auto già smontata.
Ti serve un ricambio per la tua Ypsilon? Mandaci targa e telaio su WhatsApp: ti indichiamo il codice giusto per la tua versione.
Le tre generazioni di Ypsilon
| Serie | Anni | Motori principali |
|---|---|---|
| Ypsilon 843 | 2003-2011 | 1.2 Fire 60 CV (69 CV dal 2011); 1.3 Multijet 70, 75, 90 e 105 CV; 1.4 GPL |
| Ypsilon 846 (312) | 2011-2024 | 1.2 Fire 69 CV, anche GPL; 0.9 TwinAir 85 CV e 80 CV metano; 1.3 Multijet 95 CV (80 CV per neopatentati) |
| Nuova Ypsilon | dal 2024 | Elettrica 156 CV; 1.2 ibrida mild hybrid 48V da 100 CV |
La Nuova Ypsilon nasce sulla piattaforma CMP di Stellantis ed è prodotta in Spagna, a Saragozza: per i ricambi è un'auto completamente diversa dalle serie precedenti.
Ricambi per motore: cosa cambia
1.2 Fire 8 valvole (60 e 69 CV)
- Distribuzione a cinghia: va sostituita alle scadenze del costruttore. I kit in commercio comprendono spesso anche la pompa dell'acqua, che conviene cambiare nello stesso intervento
- Attenzione al codice motore: i 1.2 da 60 e da 69 CV hanno codici motore diversi, e gli intervalli di sostituzione della cinghia indicati dai cataloghi non sono gli stessi. Controlla il libretto di manutenzione della tua auto
Approfondisci nella guida su quando cambiare il kit distribuzione.
1.3 Multijet (diesel)
- Distribuzione a catena, non a cinghia. Di solito non ha una sostituzione programmata, ma con il tempo può allungarsi: il sintomo tipico è un rumore metallico a freddo. In quel caso si sostituisce il kit catena
- Valvola EGR e filtro antiparticolato: con uso prevalentemente cittadino tendono a sporcarsi e intasarsi
- Frizione e volano: a seconda della potenza e del cambio, il 1.3 Multijet può avere volano monomassa o bimassa, e il kit frizione cambia di conseguenza. Senza targa e telaio è facile ordinare il kit sbagliato
0.9 TwinAir (85 CV e 80 CV metano)
- Olio: il TwinAir usa l'olio motore anche come fluido idraulico per comandare le valvole (sistema MultiAir). Per questo richiede un olio 0W-30 con specifica Fiat 9.55535-GS1: un olio con specifica diversa può compromettere il funzionamento del sistema
- Volano bimassa: il TwinAir monta un volano bimassa. Quando si cambia la frizione va controllato e, se usurato, sostituito
Approfondisci nella guida su come scegliere l'olio motore.
Freni: almeno tre tipi di disco sulla stessa auto
Sulle Ypsilon i dischi anteriori non sono tutti uguali. Nei cataloghi ricambi esistono almeno tre varianti:
- disco pieno da 240 mm
- disco pieno da 257 mm
- disco ventilato da 257 mm, montato per esempio sul 0.9 TwinAir
Disco e pastiglie devono corrispondere all'impianto montato sulla tua auto: un disco del diametro sbagliato non si monta, e una pastiglia per un'altra pinza non appoggia correttamente. Trovi pastiglie e dischi freno omologati R90 nel nostro catalogo.
Box tecnico: gli errori più comuni sui ricambi Ypsilon
- Kit frizione scelto per "Ypsilon 1.3 Multijet" senza sapere se c'è il volano monomassa o bimassa
- Dischi freno scelti per anno senza controllare diametro e tipo (pieno o ventilato)
- Olio generico sul TwinAir invece della specifica 9.55535-GS1
- Kit distribuzione cercato sul 1.3 Multijet, che ha la catena, oppure kit catena cercato sul 1.2 Fire, che ha la cinghia
Come evitarli: mandaci targa, telaio (voce E del libretto) e codice motore (voce P.5).
Ricambi e accessori Ypsilon nel nostro catalogo
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con la tua versione: mandaci la targa.
Domande frequenti
Il 1.3 Multijet della Ypsilon ha la cinghia o la catena? La catena. Non ha di solito una sostituzione programmata, ma va controllata se compare un rumore metallico a freddo.
Che olio serve per la Ypsilon 0.9 TwinAir? Un olio 0W-30 con specifica Fiat 9.55535-GS1, perché il sistema MultiAir usa l'olio per comandare le valvole. Mandaci la targa e ti indichiamo l'olio giusto.
Posso montare dischi da 257 mm al posto di quelli da 240 mm? No. Diametro e tipo del disco devono corrispondere all'impianto montato dal costruttore sulla tua versione.
Mandaci targa e telaio su WhatsApp per la verifica gratuita. Torna alla pagina ricambi Lancia.
