{"product_id":"bardahl-technos-xfs-c6-0w20-olio-motore","title":"Bardahl Technos XFS C6 0W-20 — Sintetico mSAPS ACEA C6 — BMW LL-14\/17 FE+ — MB 229.71\/72 — Ford — Jaguar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS C6 0W-20\u003c\/strong\u003e è un lubrificante motore \u003cstrong\u003e100% sintetico Premium Technology mSAPS\u003c\/strong\u003e di ultimissima generazione, progettato per i motori ad alta efficienza energetica che richiedono la specifica \u003cstrong\u003eACEA C6\u003c\/strong\u003e e la viscosità ultra-bassa \u003cstrong\u003eSAE 0W-20\u003c\/strong\u003e. Con un pacchetto di omologazioni tra i più avanzati disponibili — \u003cstrong\u003eBMW LL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.71 \/ 229.72\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFord WSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJaguar JLR 03.5006\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAPI SP \/ SP RC\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eILSAC GF-6\u003c\/strong\u003e — copre una gamma eccezionalmente ampia di veicoli europei, americani e asiatici di ultima generazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003eXFS — Extra Fluid Shield\u003c\/strong\u003e con proprietà \u003cstrong\u003eEnergy Resource\u003c\/strong\u003e e alle formule proprietarie \u003cstrong\u003ePolar Plus\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFullerene C60\u003c\/strong\u003e, questo lubrificante rappresenta l'eccellenza assoluta per i motori moderni a iniezione diretta, turbocompressi, ibridi e a cicli brevi, dove l'efficienza energetica e la protezione devono coesistere ai massimi livelli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Bardahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e Technos XFS C6 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e 100% Sintetico — Premium Technology mSAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C5 \/ C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard API:\u003c\/strong\u003e SP \/ SP RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ILSAC:\u003c\/strong\u003e GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione BMW:\u003c\/strong\u003e LL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.71 \/ 229.72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Ford:\u003c\/strong\u003e WSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Jaguar \/ Land Rover:\u003c\/strong\u003e JLR 03.5006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Opel \/ Vauxhall:\u003c\/strong\u003e OV 040 1547 A20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto Fiat:\u003c\/strong\u003e 9.55535-GSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologie esclusive:\u003c\/strong\u003e XFS Energy Resource + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTecnologie esclusive Bardahl — Tripla Protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXFS — Extra Fluid Shield con Energy Resource\u003c\/strong\u003e — additivazione supplementare mSAPS a bassissimo contenuto di ceneri, fosforo e zolfo. Riduce il coefficiente di attrito, controlla i depositi e assicura l'efficienza prolungata dei sistemi di post-trattamento. La componente Energy Resource aggiunge una riserva di risparmio energetico misurabile, riducendo le emissioni di CO₂ e i consumi di carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e — molecole polari che si legano direttamente alle superfici metalliche formando uno strato protettivo permanente, attivo fin dai primi secondi di avvio a freddo quando l'usura è massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/strong\u003e — molecole sferiche di carbonio che agiscono come micro-cuscinetti tra le superfici in movimento, abbattendo l'attrito meccanico e migliorando la scorrevolezza dell'olio a qualsiasi temperatura operativa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACEA C6 — lo standard più evoluto per motori a basse emissioni\u003c\/strong\u003e — la specifica C6 è la più recente e severa della famiglia ACEA per oli a bassa viscosità con mSAPS. Garantisce massima compatibilità con DPF, catalizzatori SCR e GPF di nuovissima generazione, prolungandone la vita operativa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo LSPI (Low Speed Pre-Ignition)\u003c\/strong\u003e — i moderni motori turbo GDI a bassa cilindrata sono soggetti al fenomeno LSPI, una pre-accensione a bassi regimi estremamente dannosa. La formula API SP RC è progettata specificamente per prevenire questo fenomeno, proteggendo pistoni e bielle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per veicoli ibridi HEV e PHEV\u003c\/strong\u003e — nei motori ibridi il propulsore termico si avvia e si spegne frequentemente. La viscosità ultra-bassa 0W garantisce lubrificazione immediata ad ogni riavvio, mentre la formula mSAPS protegge i sistemi di post-trattamento nelle fasi a motore termico attivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisparmio carburante certificato\u003c\/strong\u003e — la viscosità 0W-20 riduce l'attrito interno del motore in modo misurabile rispetto agli oli più viscosi, con un beneficio diretto sui consumi e sulle emissioni di CO₂\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione componenti critici\u003c\/strong\u003e — protezione superiore di catena di distribuzione, albero a camme e punterie, componenti particolarmente sollecitati nei motori a iniezione diretta con diluizione da carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con costruttori asiatici\u003c\/strong\u003e — grazie alle specifiche API SP e ILSAC GF-6, è adatto per Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai e Kia che richiedono oli 0W-20 di ultima generazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBardahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTechnos XFS C6 0W-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Sintetico — Premium Technology mSAPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0W-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC5 \/ C6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard API\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSP \/ SP RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ILSAC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGF-6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione BMW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.71 \/ MB 229.72\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Ford\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Jaguar \/ Land Rover\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJLR 03.5006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Opel \/ Vauxhall\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOV 040 1547 A20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAdatto Fiat\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.55535-GSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXFS Energy Resource + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione speciale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIbridi HEV\/PHEV, Start\u0026amp;Stop, Range Extender BEV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW \/ MINI:\u003c\/strong\u003e Modelli dal 2017 con BMW Longlife-17 FE+ e dal 2014 con LL-14 FE+ — principalmente motori benzina di nuovissima generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono MB 229.71 o MB 229.72 — specifiche di ultimissima generazione per motori con particolari sistemi di post-trattamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono WSS-M2C 947-B1 o 962-A1 — include EcoBoost di nuova generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaguar \/ Land Rover:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifica JLR 03.5006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel \/ Vauxhall:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifica OV 040 1547 A20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat \/ Alfa Romeo:\u003c\/strong\u003e Modelli adatti alla specifica 9.55535-GSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota, Honda, Nissan, Mazda:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono SAE 0W-20 con API SP o ILSAC GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai \/ Kia:\u003c\/strong\u003e Modelli con motori benzina di ultima generazione che richiedono 0W-20 GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeicoli ibridi HEV\/PHEV:\u003c\/strong\u003e Qualsiasi ibrido che richieda 0W-20 ACEA C5\/C6 o API SP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è la specifica ACEA C6 e perché è diversa da C3?\u003c\/strong\u003e — ACEA C6 è lo standard più recente e severo per oli a bassa viscosità (0W-20) con mSAPS. L'ACEA C3 è per oli più viscosi (5W-30\/5W-40) con mid-SAPS. Non sono intercambiabili: usare sempre la specifica indicata nel libretto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su un ibrido?\u003c\/strong\u003e — Sì, è specificatamente consigliato per veicoli ibridi HEV e PHEV, oltre che per veicoli con sistema Start\u0026amp;Stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è il controllo LSPI e perché è importante?\u003c\/strong\u003e — La LSPI (Low Speed Pre-Ignition) è una pre-accensione spontanea del carburante a bassi regimi, tipica dei motori turbo GDI moderni. Può causare danni gravi a pistoni e bielle. La specifica API SP RC certifica la protezione contro questo fenomeno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ compatibile con auto giapponesi che richiedono 0W-20?\u003c\/strong\u003e — Sì, grazie alle specifiche API SP e ILSAC GF-6 è adatto per Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai e Kia che richiedono 0W-20.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire il programma di manutenzione del costruttore. Per BMW LL-17 FE+ l'intervallo può arrivare fino a 30.000 km o 2 anni, per altri costruttori verificare il libretto o la spia di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto che sia richiesta la viscosità SAE 0W-20 con specifica ACEA C6, C5, BMW LL-14\/17 FE+, MB 229.71\/72, Ford WSS-M2C 947-B1\/962-A1 o equivalente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa — in particolare non mescolare ACEA C6 con C3 o C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello sull'astina senza superare il livello MAX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS C6 0W-20\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735817797980,"sku":"BARDAHL 0W-20 C6","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/Olio-motore-bardahl-total-0W-20-M2971_-sintetico-ultima-generazione-C5.jpg?v=1709424278","url":"https:\/\/ricambiautocelentano.it\/products\/bardahl-technos-xfs-c6-0w20-olio-motore","provider":"Ricambi Auto Celentano","version":"1.0","type":"link"}