{"title":"Olio motore","description":"","products":[{"product_id":"bardahl-technos-xfs-av504-5w30-olio-motore","title":"Bardahl Technos XFS AV504 5W-30 — 100% Sintetico ACEA C3 — VW 504.00\/507.00 — BMW LL-04 — MB 229.51","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS AV504 5W-30\u003c\/strong\u003e è un lubrificante motore \u003cstrong\u003e100% sintetico Premium Technology mid SAPS\u003c\/strong\u003e, progettato per i motori benzina e diesel di ultima generazione ad alta efficienza energetica e basse emissioni. Con omologazioni \u003cstrong\u003eVW 504.00\/507.00\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW Longlife-04\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.51\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ePorsche C30\u003c\/strong\u003e, rappresenta una delle scelte più complete e versatili per i veicoli del gruppo Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz e Porsche che richiedono un lubrificante di altissimo livello con specifiche Longlife.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla doppia tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/strong\u003e, il Technos XFS AV504 offre una protezione eccezionale in ogni condizione operativa, dalla partenza a freddo alle alte temperature, estendendo la vita del motore e massimizzando le prestazioni nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Bardahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e Technos XFS AV504 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e 100% Sintetico — Premium Technology mid SAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard API:\u003c\/strong\u003e SN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Volkswagen Group:\u003c\/strong\u003e VW 504.00 \/ VW 507.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione BMW:\u003c\/strong\u003e Longlife-04 (N20 Performance)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.51\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Porsche:\u003c\/strong\u003e C30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologie esclusive:\u003c\/strong\u003e Polar Plus Formula + Fullerene Formula (C60)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia additivi:\u003c\/strong\u003e XFS — Extra Fluid Shield\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTecnologie esclusive Bardahl — Doppia Protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e — molecole polari con forte affinità per le superfici metalliche. Si legano direttamente al metallo formando uno strato protettivo permanente che rimane attivo anche nelle condizioni più critiche: avvio a freddo, alta temperatura, carichi elevati. Riduce l'attrito e l'usura fin dal primo giro del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/strong\u003e — tecnologia derivata dalla ricerca sui materiali avanzati. Il Fullerene C60 è una molecola sferica di carbonio che agisce come micro-cuscinetto tra le superfici metalliche in movimento, riducendo ulteriormente l'attrito e migliorando la scorrevolezza dell'olio a qualsiasi temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXFS — Extra Fluid Shield\u003c\/strong\u003e — additivazione supplementare low-ash sviluppata appositamente per i motori di ultima generazione. Migliora la resistenza all'ossidazione, inibisce la formazione dei depositi e contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito per la protezione completa di tutti i componenti lubrificati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazioni costruttore tra le più complete della categoria\u003c\/strong\u003e — VW 504.00\/507.00, BMW LL-04, MB 229.51 e Porsche C30 in un unico prodotto. Ideale per le officine e i ricambisti che gestiscono veicoli di più marche premium del gruppo tedesco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMid SAPS — compatibilità totale con DPF e catalizzatori\u003c\/strong\u003e — il basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo protegge il filtro antiparticolato (DPF) e i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico dall'intasamento prematuro, prolungandone la vita utile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassima estensione degli intervalli di cambio olio\u003c\/strong\u003e — la formula Longlife consente intervalli di sostituzione prolungati rispetto agli oli standard, in linea con i programmi di manutenzione Longlife di VW, BMW e Mercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImmediata lubrificazione a freddo\u003c\/strong\u003e — la viscosità 5W garantisce un avvio immediato e una lubrificazione efficace anche a basse temperature, proteggendo il motore nei primi cruciali secondi di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassimizzazione delle prestazioni\u003c\/strong\u003e — maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore, con riduzione dei depositi carboniosi su pistoni, valvole e distribuzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità Bardahl dal 1939\u003c\/strong\u003e — oltre 85 anni di ricerca e sviluppo nella chimica per motori, con tecnologie esclusive non replicabili da altri produttori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBardahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTechnos XFS AV504 5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Sintetico — Premium Technology mid SAPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard API\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione VW Group\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVW 504.00 \/ VW 507.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione BMW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLonglife-04 \/ N20 Performance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.51\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Porsche\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia 1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePolar Plus Formula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia additivi\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXFS — Extra Fluid Shield (low-ash)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotori benzina e diesel con DPF\/FAP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIntervallo cambio olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLonglife — secondo programma costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Golf VII\/VIII, Passat B8, Tiguan, Touareg, T-Roc, Polo, Arteon e tutti i modelli che richiedono VW 504.00 o VW 507.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e A3, A4, A6, A8, Q3, Q5, Q7 con motori benzina TFSI e diesel TDI che richiedono VW 504.00\/507.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat \/ Škoda:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifiche VW 504.00\/507.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e Serie 1, 3, 5, X1, X3, X5 con specifiche BMW Longlife-04 (LL-04)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMINI:\u003c\/strong\u003e Modelli con motori N20 Performance che richiedono BMW LL-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Classe C, E, GLC, GLE e altri modelli che richiedono MB 229.51\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e Cayenne, Macan, Panamera con specifica Porsche C30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la differenza tra VW 504.00 e VW 507.00?\u003c\/strong\u003e — La VW 504.00 è per motori benzina, la VW 507.00 è per motori diesel con DPF. Il Bardahl Technos XFS AV504 soddisfa entrambe le specifiche, rendendolo adatto sia ai motori benzina che diesel del gruppo VW.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su BMW che richiede LL-01 invece di LL-04?\u003c\/strong\u003e — No. Le specifiche BMW LL-01 e LL-04 non sono intercambiabili. Il LL-04 ha basso contenuto di SAPS per i motori con DPF; il LL-01 è per motori senza DPF. Verificare sempre il libretto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è la tecnologia Fullerene C60?\u003c\/strong\u003e — Il Fullerene C60 è una molecola di carbonio a forma sferica che agisce come micro-cuscinetto tra le superfici metalliche, riducendo l'attrito in modo eccezionale. È una tecnologia esclusiva Bardahl non presente negli oli convenzionali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire il programma Longlife del costruttore, generalmente ogni 30.000 km o 2 anni per VW Longlife, ogni 25.000 km per BMW, o alla segnalazione della spia di manutenzione sul cruscotto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto che sia richiesta una delle specifiche sopra elencate (VW 504.00\/507.00, BMW LL-04, MB 229.51 o Porsche C30) con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di specifica diversa o con additivi di terze parti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello olio sull'astina dopo il rifornimento senza superare il livello MAX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS AV504 5W-30\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735533207900,"sku":"BARDAHL 5W-30 AV 504\/50700","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/203082301A-TECHNOS-XFS-5W30-AV504-1L.png?v=1783068587"},{"product_id":"bardahl-technos-xfs-c6-0w20-olio-motore","title":"Bardahl Technos XFS C6 0W-20 — Sintetico mSAPS ACEA C6 — BMW LL-14\/17 FE+ — MB 229.71\/72 — Ford — Jaguar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS C6 0W-20\u003c\/strong\u003e è un lubrificante motore \u003cstrong\u003e100% sintetico Premium Technology mSAPS\u003c\/strong\u003e di ultimissima generazione, progettato per i motori ad alta efficienza energetica che richiedono la specifica \u003cstrong\u003eACEA C6\u003c\/strong\u003e e la viscosità ultra-bassa \u003cstrong\u003eSAE 0W-20\u003c\/strong\u003e. Con un pacchetto di omologazioni tra i più avanzati disponibili — \u003cstrong\u003eBMW LL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.71 \/ 229.72\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFord WSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJaguar JLR 03.5006\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAPI SP \/ SP RC\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eILSAC GF-6\u003c\/strong\u003e — copre una gamma eccezionalmente ampia di veicoli europei, americani e asiatici di ultima generazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003eXFS — Extra Fluid Shield\u003c\/strong\u003e con proprietà \u003cstrong\u003eEnergy Resource\u003c\/strong\u003e e alle formule proprietarie \u003cstrong\u003ePolar Plus\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFullerene C60\u003c\/strong\u003e, questo lubrificante rappresenta l'eccellenza assoluta per i motori moderni a iniezione diretta, turbocompressi, ibridi e a cicli brevi, dove l'efficienza energetica e la protezione devono coesistere ai massimi livelli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Bardahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e Technos XFS C6 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e 100% Sintetico — Premium Technology mSAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C5 \/ C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard API:\u003c\/strong\u003e SP \/ SP RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ILSAC:\u003c\/strong\u003e GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione BMW:\u003c\/strong\u003e LL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.71 \/ 229.72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Ford:\u003c\/strong\u003e WSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Jaguar \/ Land Rover:\u003c\/strong\u003e JLR 03.5006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Opel \/ Vauxhall:\u003c\/strong\u003e OV 040 1547 A20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto Fiat:\u003c\/strong\u003e 9.55535-GSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologie esclusive:\u003c\/strong\u003e XFS Energy Resource + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTecnologie esclusive Bardahl — Tripla Protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXFS — Extra Fluid Shield con Energy Resource\u003c\/strong\u003e — additivazione supplementare mSAPS a bassissimo contenuto di ceneri, fosforo e zolfo. Riduce il coefficiente di attrito, controlla i depositi e assicura l'efficienza prolungata dei sistemi di post-trattamento. La componente Energy Resource aggiunge una riserva di risparmio energetico misurabile, riducendo le emissioni di CO₂ e i consumi di carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e — molecole polari che si legano direttamente alle superfici metalliche formando uno strato protettivo permanente, attivo fin dai primi secondi di avvio a freddo quando l'usura è massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/strong\u003e — molecole sferiche di carbonio che agiscono come micro-cuscinetti tra le superfici in movimento, abbattendo l'attrito meccanico e migliorando la scorrevolezza dell'olio a qualsiasi temperatura operativa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACEA C6 — lo standard più evoluto per motori a basse emissioni\u003c\/strong\u003e — la specifica C6 è la più recente e severa della famiglia ACEA per oli a bassa viscosità con mSAPS. Garantisce massima compatibilità con DPF, catalizzatori SCR e GPF di nuovissima generazione, prolungandone la vita operativa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo LSPI (Low Speed Pre-Ignition)\u003c\/strong\u003e — i moderni motori turbo GDI a bassa cilindrata sono soggetti al fenomeno LSPI, una pre-accensione a bassi regimi estremamente dannosa. La formula API SP RC è progettata specificamente per prevenire questo fenomeno, proteggendo pistoni e bielle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per veicoli ibridi HEV e PHEV\u003c\/strong\u003e — nei motori ibridi il propulsore termico si avvia e si spegne frequentemente. La viscosità ultra-bassa 0W garantisce lubrificazione immediata ad ogni riavvio, mentre la formula mSAPS protegge i sistemi di post-trattamento nelle fasi a motore termico attivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisparmio carburante certificato\u003c\/strong\u003e — la viscosità 0W-20 riduce l'attrito interno del motore in modo misurabile rispetto agli oli più viscosi, con un beneficio diretto sui consumi e sulle emissioni di CO₂\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione componenti critici\u003c\/strong\u003e — protezione superiore di catena di distribuzione, albero a camme e punterie, componenti particolarmente sollecitati nei motori a iniezione diretta con diluizione da carburante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con costruttori asiatici\u003c\/strong\u003e — grazie alle specifiche API SP e ILSAC GF-6, è adatto per Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai e Kia che richiedono oli 0W-20 di ultima generazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBardahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTechnos XFS C6 0W-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Sintetico — Premium Technology mSAPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0W-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC5 \/ C6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard API\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSP \/ SP RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ILSAC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGF-6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione BMW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLL-14 FE+ \/ LL-17 FE+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.71 \/ MB 229.72\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Ford\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWSS-M2C 947-B1 \/ 962-A1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Jaguar \/ Land Rover\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJLR 03.5006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Opel \/ Vauxhall\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOV 040 1547 A20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAdatto Fiat\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e9.55535-GSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXFS Energy Resource + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione speciale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIbridi HEV\/PHEV, Start\u0026amp;Stop, Range Extender BEV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW \/ MINI:\u003c\/strong\u003e Modelli dal 2017 con BMW Longlife-17 FE+ e dal 2014 con LL-14 FE+ — principalmente motori benzina di nuovissima generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono MB 229.71 o MB 229.72 — specifiche di ultimissima generazione per motori con particolari sistemi di post-trattamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono WSS-M2C 947-B1 o 962-A1 — include EcoBoost di nuova generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaguar \/ Land Rover:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifica JLR 03.5006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel \/ Vauxhall:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifica OV 040 1547 A20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat \/ Alfa Romeo:\u003c\/strong\u003e Modelli adatti alla specifica 9.55535-GSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota, Honda, Nissan, Mazda:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono SAE 0W-20 con API SP o ILSAC GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai \/ Kia:\u003c\/strong\u003e Modelli con motori benzina di ultima generazione che richiedono 0W-20 GF-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeicoli ibridi HEV\/PHEV:\u003c\/strong\u003e Qualsiasi ibrido che richieda 0W-20 ACEA C5\/C6 o API SP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è la specifica ACEA C6 e perché è diversa da C3?\u003c\/strong\u003e — ACEA C6 è lo standard più recente e severo per oli a bassa viscosità (0W-20) con mSAPS. L'ACEA C3 è per oli più viscosi (5W-30\/5W-40) con mid-SAPS. Non sono intercambiabili: usare sempre la specifica indicata nel libretto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su un ibrido?\u003c\/strong\u003e — Sì, è specificatamente consigliato per veicoli ibridi HEV e PHEV, oltre che per veicoli con sistema Start\u0026amp;Stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è il controllo LSPI e perché è importante?\u003c\/strong\u003e — La LSPI (Low Speed Pre-Ignition) è una pre-accensione spontanea del carburante a bassi regimi, tipica dei motori turbo GDI moderni. Può causare danni gravi a pistoni e bielle. La specifica API SP RC certifica la protezione contro questo fenomeno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ compatibile con auto giapponesi che richiedono 0W-20?\u003c\/strong\u003e — Sì, grazie alle specifiche API SP e ILSAC GF-6 è adatto per Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Hyundai e Kia che richiedono 0W-20.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire il programma di manutenzione del costruttore. Per BMW LL-17 FE+ l'intervallo può arrivare fino a 30.000 km o 2 anni, per altri costruttori verificare il libretto o la spia di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto che sia richiesta la viscosità SAE 0W-20 con specifica ACEA C6, C5, BMW LL-14\/17 FE+, MB 229.71\/72, Ford WSS-M2C 947-B1\/962-A1 o equivalente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa — in particolare non mescolare ACEA C6 con C3 o C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello sull'astina senza superare il livello MAX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS C6 0W-20\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735817797980,"sku":"BARDAHL 0W-20 C6","price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/203952301A-TECHNOS-XFS-0W20-C6-1LTX12.png?v=1788601025"},{"product_id":"bardahl-xta-polar-plus-5w30-c3-c4-olio-motore","title":"Bardahl XTA Polar Plus 5W-30 C3-C4 — Sintetico low SAPS — MB 229.51\/229.31\/226.51 — Renault RN0720","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBardahl XTA Polar Plus 5W-30 C3-C4\u003c\/strong\u003e è un lubrificante motore \u003cstrong\u003e100% sintetico Premium Quality low SAPS\u003c\/strong\u003e, progettato per i motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Con conformità \u003cstrong\u003eACEA C3 e C4\u003c\/strong\u003e e omologazioni \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.51 \/ 229.31 \/ 226.51\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eRenault RN0720\u003c\/strong\u003e, copre in modo eccellente le esigenze dei veicoli Mercedes e del gruppo Renault-Dacia che richiedono un lubrificante a basso contenuto di SAPS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAppartenente alla gamma \u003cstrong\u003eXTA Polar Plus\u003c\/strong\u003e di Bardahl, questo lubrificante unisce la tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e alle caratteristiche low-SAPS richieste dai moderni sistemi di filtraggio, offrendo protezione superiore e massima compatibilità con DPF, catalizzatori e sistemi SCR senza comprometterne l'efficienza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Bardahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e XTA Polar Plus 5W-30 C3-C4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e 100% Sintetico — Premium Quality low SAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C3 \/ C4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.51 \/ MB 229.31 \/ MB 226.51\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Renault:\u003c\/strong\u003e RN0720\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia esclusiva:\u003c\/strong\u003e Polar Plus Formula\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Motori benzina e diesel con sistemi di post-trattamento (DPF\/FAP, catalizzatori)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTecnologia esclusiva — Polar Plus Formula\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e — l'esclusiva tecnologia anti-attrito Bardahl che forma una \u003cstrong\u003epellicola molecolare lubrificante permanente\u003c\/strong\u003e sulle superfici metalliche del motore. Le molecole polari si legano chimicamente al metallo, creando una barriera protettiva che rimane attiva anche in assenza di circolazione dell'olio — come durante l'avvio a freddo o dopo una lunga sosta — garantendo protezione immediata fin dai primissimi secondi di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa pellicola Polar Plus \u003cstrong\u003eriduce drasticamente l'attrito\u003c\/strong\u003e su tutte le parti in movimento del motore, abbassando la temperatura operativa, riducendo i consumi e prolungando la vita di pistoni, cuscinetti, albero a camme e distribuzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrestazioni \u003cstrong\u003enettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali\u003c\/strong\u003e grazie alla combinazione tra basi sintetiche premium e additivazione Polar Plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppia conformità ACEA C3 e C4\u003c\/strong\u003e — copre sia i motori che richiedono C3 (mid-SAPS, più diffuso) che quelli che richiedono C4 (low-SAPS ancora più restrittivo, tipico dei diesel PSA e Renault). Un unico prodotto per una gamma più ampia di veicoli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTripla omologazione Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e — soddisfa MB 229.51, MB 229.31 e MB 226.51, coprendo praticamente l'intera gamma Mercedes-Benz con motori diesel e benzina che richiedono oli low-SAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Renault RN0720\u003c\/strong\u003e — specifica Renault per motori diesel di nuova generazione che richiedono un lubrificante ACEA C4 a bassissimo contenuto di ceneri, fosforo e zolfo per proteggere il FAP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia low SAPS certificata\u003c\/strong\u003e — il basso contenuto di ceneri solfatate (S), fosforo (P) e zolfo (Z) garantisce la massima compatibilità con filtri antiparticolato (DPF\/FAP), sistemi SCR con AdBlue e catalizzatori, prolungandone sensibilmente la vita utile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassimizzazione delle prestazioni\u003c\/strong\u003e — maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore, con depositi ridotti e prestazioni costanti nel tempo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFluido avviamento a freddo\u003c\/strong\u003e — la viscosità 5W garantisce lubrificazione immediata anche a temperature molto basse, riducendo l'usura nelle fasi critiche di avvio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDifferenza tra ACEA C3 e ACEA C4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACEA C3 (mid-SAPS)\u003c\/strong\u003e — standard per oli a bassa viscosità con medio contenuto di ceneri solfatate. Il più diffuso per i veicoli europei con DPF. Richiesto da BMW LL-04, MB 229.51, VW 504.00\/507.00 e molti altri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACEA C4 (low-SAPS)\u003c\/strong\u003e — standard ancora più restrittivo, con contenuto di ceneri solfatate ulteriormente ridotto. Richiesto principalmente da Renault RN0720 e da alcuni motori PSA (Peugeot, Citroën) con FAP di nuova generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl \u003cstrong\u003eBardahl XTA 5W-30 C3-C4\u003c\/strong\u003e soddisfa entrambe le specifiche, offrendo la massima versatilità per le officine e i ricambisti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBardahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXTA Polar Plus 5W-30 C3-C4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Sintetico — Premium Quality low SAPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC3 \/ C4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.51 \/ MB 229.31 \/ MB 226.51\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Renault\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRN0720\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePolar Plus Formula — pellicola molecolare anti-attrito permanente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContenuto SAPS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLow SAPS — basse ceneri solfatate, fosforo e zolfo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotori benzina e diesel con DPF\/FAP, catalizzatori, SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Classe A, B, C, E, GLA, GLC, GLE, Vito, Sprinter e tutti i modelli che richiedono MB 229.51, MB 229.31 o MB 226.51 con viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Megane, Scenic, Kadjar, Espace e tutti i modelli diesel che richiedono la specifica RN0720 (ACEA C4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e Modelli diesel che richiedono specifica Renault RN0720\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot \/ Citroën:\u003c\/strong\u003e Modelli diesel con FAP che richiedono ACEA C4 (verificare il libretto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutti i veicoli\u003c\/strong\u003e benzina e diesel il cui costruttore raccomandi ACEA C3 o C4 con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usare il C3-C4 su un motore che richiede solo C3?\u003c\/strong\u003e — Sì. Il Bardahl XTA 5W-30 C3-C4 soddisfa sia ACEA C3 che C4, quindi è compatibile con tutti i motori che richiedono C3 o C4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la differenza tra MB 229.51 e MB 226.51?\u003c\/strong\u003e — MB 229.51 è per motori diesel e benzina con DPF, MB 226.51 è specifico per i motori V6 e V8 diesel ad alto rendimento Mercedes-Benz. Entrambe le specifiche sono soddisfatte da questo prodotto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è la Polar Plus Formula e perché è importante?\u003c\/strong\u003e — La Polar Plus è la tecnologia anti-attrito esclusiva Bardahl. A differenza degli additivi convenzionali che agiscono solo nell'olio, la Polar Plus si lega chimicamente al metallo, formando uno strato protettivo permanente che rimane attivo anche quando il motore è spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ diverso dalla specifica Renault RN17?\u003c\/strong\u003e — Sì. RN0720 (ACEA C4) è per motori diesel di nuova generazione con FAP. RN17 e RN17FE sono specifiche più recenti Renault per viscosità 5W-30 e 0W-20. Non sono intercambiabili: verificare sempre il libretto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto che sia richiesta la specifica ACEA C3, C4, MB 229.51\/229.31\/226.51 o Renault RN0720 con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon superare il livello MAX sull'astina dopo il rifornimento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eBardahl XTA Polar Plus 5W-30 C3-C4\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735819731292,"sku":"BARDAHL 5W-30 ACEA C3-C4","price":14.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/203102301A-XTA-5W30-C3-C4-1LT.png?v=1783071792"},{"product_id":"olio-motore-bardahl-0w-30-acea-c2-per-motori-fiat-lancia-jeep-ultima-generazione-4-litri","title":"Olio Motore Bardahl Technos 0W-30 ACEA C2 - (Fiat, Lancia, Jeep)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Bardahl Technos 0W-30 ACEA C2 è un lubrificante\u003c\/strong\u003e sintetico di alta qualità, progettato per i moderni motori che richiedono massima protezione e risparmio di carburante (Fuel Economy).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecificamente formulato per motori Fiat, Lancia e Jeep di ultima generazione che necessitano della specifica ACEA C2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché scegliere il Bardahl Technos 0W-30:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Massima Protezione: Grazie alla tecnologia Bardahl, riduce l'attrito e l'usura del motore.\u003cbr\u003e- Efficienza Energetica: Favorisce il risparmio di carburante grazie alla specifica ACEA C2.\u003cbr\u003e- Partenze a freddo: La gradazione 0W-30 garantisce una lubrificazione immediata anche a temperature molto basse.\u003cbr\u003e- Pulizia del motore: Previene la formazione di depositi e morchie, allungando la vita del propulsore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Gradazione: SAE 0W-30\u003cbr\u003e- Prestazioni: ACEA C2\u003cbr\u003e- Approvazioni: Consigliato per specifiche Fiat 9.55535-GS1 e 9.55535-DS1\u003cbr\u003e- Formato: 4 Taniche da 1 litro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdeale per motorizzazioni Multijet e benzina di ultima generazione del gruppo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep). Si consiglia di verificare sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo per confermare la compatibilità della specifica richiesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicambi Auto Celentano:\u003c\/strong\u003e Solo lubrificanti originali e certificati per la manutenzione del tuo veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735824941404,"sku":"BARDAHL 0W-30 ACEA C2","price":17.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/203672301A-TECHNOS-XFS-0W30-F950A-1LTX12.png?v=1788600206"},{"product_id":"bardahl-technos-xfs-5w30-c2-c3-olio-motore","title":"Bardahl Technos XFS 5W-30 C2-C3 — Sintetico mid SAPS — MB 229.52\/51\/31 — BMW LL-04 — GM Dexos 2 — Renault RN0700","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS 5W-30 C2-C3\u003c\/strong\u003e è un lubrificante motore \u003cstrong\u003e100% sintetico Premium Technology mid SAPS\u003c\/strong\u003e, progettato per i motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Con doppia conformità \u003cstrong\u003eACEA C2 e C3\u003c\/strong\u003e e un pacchetto di omologazioni tra i più completi disponibili — \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.52 \/ 229.51 \/ 229.31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBMW Longlife-04\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGM Dexos 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRenault RN0700 \/ RN0710\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOpel OV 040 1547\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAPI SN Plus \/ SP\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eILSAC GF-6 A\u003c\/strong\u003e — è una delle scelte più versatili e complete per officine e ricambisti che gestiscono veicoli di diverse marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla tripla tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003eXFS — eXtra Fluid Shield\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFullerene C60\u003c\/strong\u003e, il Technos XFS C2-C3 offre protezione superiore in ogni condizione operativa, dalla partenza a freddo al regime sostenuto in autostrada, mantenendo le prestazioni del motore costanti nel tempo e prolungandone sensibilmente la vita.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Bardahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e Technos XFS 5W-30 C2-C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e 100% Sintetico — Premium Technology mid SAPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C2 \/ C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard API:\u003c\/strong\u003e SN Plus \/ SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ILSAC:\u003c\/strong\u003e GF-6 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.52 \/ MB 229.51 \/ MB 229.31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione BMW:\u003c\/strong\u003e Longlife-04 (N20 Performance)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione GM \/ Opel:\u003c\/strong\u003e GM Dexos 2 \/ OV 040 1547\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Renault:\u003c\/strong\u003e RN0700 \/ RN0710\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologie esclusive:\u003c\/strong\u003e XFS eXtra Fluid Shield + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTripla Tecnologia Esclusiva Bardahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXFS — eXtra Fluid Shield\u003c\/strong\u003e — additivazione supplementare low-ash sviluppata per i motori di ultima generazione. Migliora la resistenza all'ossidazione, inibisce la formazione dei depositi carboniosi, e contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito. Interviene come uno scudo extra per la protezione di tutti i componenti lubrificati, mantenendo le prestazioni del motore stabili per l'intero intervallo di cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolar Plus Formula\u003c\/strong\u003e — molecole polari con forte affinità per le superfici metalliche. Si legano chimicamente al metallo creando una pellicola protettiva permanente che rimane attiva anche durante l'avvio a freddo, quando l'usura è massima e l'olio non è ancora in circolazione. Riduce drasticamente l'attrito su tutti gli organi del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFullerene Formula (C60)\u003c\/strong\u003e — molecole sferiche di carbonio che agiscono come micro-cuscinetti tra le superfici in movimento, abbattendo il coefficiente di attrito e migliorando la scorrevolezza dell'olio a qualsiasi temperatura operativa. Tecnologia esclusiva Bardahl non replicabile dai lubrificanti convenzionali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppia conformità ACEA C2 e C3\u003c\/strong\u003e — copre sia i motori che richiedono C2 (tipico di PSA, Renault) che quelli che richiedono C3 (BMW, Mercedes, GM). Un unico prodotto per una gamma eccezionalmente ampia di veicoli europei e americani\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTripla omologazione Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e — soddisfa MB 229.52, MB 229.51 e MB 229.31, coprendo praticamente tutta la gamma Mercedes-Benz con motori diesel e benzina di ultima generazione che richiedono oli low-SAPS con viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGM Dexos 2 certificato\u003c\/strong\u003e — l'omologazione GM Dexos 2 garantisce piena compatibilità con i motori Opel, Chevrolet, Cadillac e Saab che richiedono questo standard specifico, molto diffuso nei veicoli GM europei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault RN0700 e RN0710\u003c\/strong\u003e — copre le due principali specifiche Renault per motori benzina (RN0700) e diesel (RN0710), rendendo questo prodotto ideale per tutta la gamma Renault, Dacia e Nissan che non richiede le specifiche più recenti RN17 o RN17FE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione superiore DPF, FAP e catalizzatori\u003c\/strong\u003e — la formulazione mid-SAPS garantisce un contenuto di ceneri solfatate ridotto, proteggendo i sistemi di post-trattamento dall'intasamento e prolungandone la vita operativa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElevata resistenza al degrado termico\u003c\/strong\u003e — basi sintetiche pregiate e polimeri ad alta stabilità al taglio conferiscono proprietà straordinarie di resistenza alla degradazione termica, mantenendo la viscosità stabile e il velo d'olio tenace alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per motori Euro 5 e Euro 6\u003c\/strong\u003e — formulato per rispettare i più severi standard ambientali europei, riducendo le emissioni di CO₂ e inquinanti allo scarico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBardahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTechnos XFS 5W-30 C2-C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100% Sintetico — Premium Technology mid SAPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC2 \/ C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard API\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSN Plus \/ SP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ILSAC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGF-6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.52 \/ MB 229.51 \/ MB 229.31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione BMW\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLL-04 (N20 Performance)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione GM \/ Opel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGM Dexos 2 \/ OV 040 1547\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Renault\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRN0700 \/ RN0710\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXFS eXtra Fluid Shield + Polar Plus + Fullerene C60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotori compatibili\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenzina e diesel — Euro 5 \/ Euro 6 con DPF\/FAP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Classe A, B, C, E, GLA, GLC, GLE, Sprinter e tutti i modelli che richiedono MB 229.52, 229.51 o 229.31 con viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW \/ MINI:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifica BMW Longlife-04 — Serie 1, 3, 5, X1, X3 con motori N20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel \/ Vauxhall \/ Chevrolet:\u003c\/strong\u003e Tutti i modelli che richiedono GM Dexos 2 o OV 040 1547\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Clio, Megane, Scenic, Laguna e tutti i modelli con motori benzina (RN0700) o diesel (RN0710)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e Sandero, Duster, Logan e tutti i modelli con specifiche Renault RN0700\/RN0710\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePSA (Peugeot \/ Citroën):\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono ACEA C2 — verificare libretto (specifica PSA B71 2290 soddisfatta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e Modelli con specifiche Renault RN0700\/RN0710\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale ACEA C2\/C3:\u003c\/strong\u003e Qualsiasi veicolo il cui costruttore raccomandi ACEA C2 o C3 con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la differenza tra Bardahl Technos XFS C2-C3 e XFS AV504?\u003c\/strong\u003e — L'XFS C2-C3 soddisfa ACEA C2 e C3, con omologazioni MB 229.52, BMW LL-04, GM Dexos 2 e Renault RN0700\/0710. L'XFS AV504 soddisfa ACEA C3 e A3\/B4, con omologazioni VW 504.00\/507.00, BMW LL-04 e MB 229.51. Sono prodotti diversi per veicoli con specifiche diverse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su Peugeot e Citroën?\u003c\/strong\u003e — Sì, per i modelli che richiedono ACEA C2 con viscosità 5W-30 (tipicamente PSA B71 2290). Verificare sempre il libretto di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCos'è GM Dexos 2 e perché è importante?\u003c\/strong\u003e — GM Dexos 2 è la specifica proprietaria di General Motors per i motori diesel europei. È richiesta da Opel, Chevrolet, Saab e Cadillac con motori diesel Euro 5\/6 e non può essere sostituita con oli privi di questa certificazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire il programma di manutenzione indicato nel libretto del veicolo o la spia di manutenzione sul cruscotto, generalmente ogni 15.000-30.000 km a seconda del costruttore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto che sia richiesta la specifica ACEA C2, C3, MB 229.52\/51\/31, BMW LL-04, GM Dexos 2, Renault RN0700\/RN0710 o equivalente con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello sull'astina dopo il rifornimento senza superare il livello MAX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eBardahl Technos XFS 5W-30 C2-C3\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47735828676956,"sku":"BARDAHL 5W-30 ACEA C2-C3","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/203422301A-TECHNOS-XFS-5W-30-C2-C3.png?v=1750152175"},{"product_id":"castrol-gtx-0w20-rn17-olio-motore-sintetico","title":"Castrol GTX 0W-20 RN17 — Olio Motore Sintetico ACEA C5 — Renault Dacia Nissan","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCastrol GTX 0W-20 RN17\u003c\/strong\u003e è un olio motore completamente sintetico di nuova generazione, sviluppato specificamente per i motori benzina e diesel dei veicoli Renault e Dacia che richiedono la specifica \u003cstrong\u003eRenault RN17FE\u003c\/strong\u003e. Con viscosità \u003cstrong\u003eSAE 0W-20\u003c\/strong\u003e e conformità \u003cstrong\u003eACEA C5\u003c\/strong\u003e, garantisce una lubrificazione ottimale in qualsiasi condizione di guida, dalla partenza a freddo alle alte temperature operative, riducendo i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParte della famiglia \u003cstrong\u003eCastrol GTX\u003c\/strong\u003e — l'olio motore più affidabile al mondo, scelto da automobilisti e meccanici da oltre 50 anni — il GTX 0W-20 RN17 è il risultato di decenni di ricerca e sviluppo nel campo della lubrificazione avanzata. La sua formula esclusiva \u003cstrong\u003e3X Clean\u003c\/strong\u003e cattura, controlla e rimuove le morchie nocive, mantenendo il motore più pulito del \u003cstrong\u003e35% rispetto agli standard del settore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Castrol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e GTX 0W-20 RN17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Olio motore completamente sintetico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecifica costruttore:\u003c\/strong\u003e Renault RN17FE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Motori benzina e diesel Renault \/ Dacia \/ Nissan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia:\u003c\/strong\u003e Formula 3X Clean — anti-morchie avanzata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotore pulito:\u003c\/strong\u003e +35% rispetto agli standard del settore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormula 3X Clean esclusiva\u003c\/strong\u003e — cattura le particelle di morchia, le controlla impedendo che si attacchino alle superfici, e pulisce il motore durante ogni cambio olio. Nessun deposito, nessuna usura prematura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità 0W-20 a bassa attività di evaporazione\u003c\/strong\u003e — garantisce una partenza immediata e una lubrificazione efficace anche a temperature molto basse, riducendo l'attrito a freddo e proteggendo i componenti fin dal primo giro del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisparmio carburante reale\u003c\/strong\u003e — la bassa viscosità riduce l'attrito interno del motore, abbassando i consumi e le emissioni di CO₂, in linea con gli standard Euro 6 e compatibile con i sistemi GPF e catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione superiore contro la rottura termica\u003c\/strong\u003e — formula ad alta resistenza all'ossidazione che mantiene le proprietà lubrificanti costanti anche sotto sforzo prolungato, in autostrada e in città\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApprovazione ufficiale Renault RN17FE\u003c\/strong\u003e — l'unico standard che garantisce la piena compatibilità con i motori Renault e Dacia di più recente generazione (dal 2018). Non sostituibile con specifiche precedenti come RN0700, RN0710 o RN17 RSA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da calore, contaminanti e viaggi brevi\u003c\/strong\u003e — le tre principali cause di morchie nei motori moderni vengono combattute simultaneamente dalla formula GTX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase sintetica premium\u003c\/strong\u003e con additivi antiusura avanzati per prolungare la vita del motore e ridurre i costi di manutenzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMotori e veicoli compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Clio V\u003c\/strong\u003e — motori 1.0 TCe benzina e 1.3 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Arkana\u003c\/strong\u003e — motore 1.3 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Austral\u003c\/strong\u003e — motore 1.3 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Kadjar\u003c\/strong\u003e — motore 1.3 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Captur II\u003c\/strong\u003e — motore 1.5 Blue dCi diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Megane IV\u003c\/strong\u003e — motore 1.5 Blue dCi diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia Sandero II\u003c\/strong\u003e — motore 1.0 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia Jogger\u003c\/strong\u003e — motore 1.0 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia Duster II\u003c\/strong\u003e — motore 1.0 TCe benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan Qashqai\u003c\/strong\u003e — motore 1.3 DIG-T MHEV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCastrol\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGTX 0W-20 RN17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompletamente sintetico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0W-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApprovazione costruttore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRenault RN17FE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione motori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenzina e Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFormula 3X Clean anti-morchie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulizia motore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e+35% rispetto agli standard di settore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilità sistemi scarico\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGPF e catalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVeicoli dal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2018 (non compatibile con RS e Alpine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCastrol GTX 0W-20 RN17 è compatibile con il mio motore?\u003c\/strong\u003e — È approvato per i motori benzina e diesel Renault e Dacia commercializzati dal 2018 che richiedono la specifica RN17FE. Verifica sempre il manuale del veicolo o inserisci targa e VIN per la conferma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo al posto dell'olio con specifica RN17 RSA o RN0720?\u003c\/strong\u003e — No. Lo standard RN17FE non è retrocompatibile con specifiche precedenti come RN0700, RN0710, RN0720, RN17 o RN17 RSA. Utilizzare sempre la specifica corretta indicata nel libretto di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire l'intervallo di sostituzione indicato dal costruttore nel libretto di manutenzione, generalmente ogni 15.000-30.000 km o ogni 1-2 anni in base al tipo di utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ adatto ai motori ibridi?\u003c\/strong\u003e — Sì, il Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (mild hybrid) è tra i motori compatibili con questo olio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto di manutenzione del veicolo che sia richiesta la specifica Renault RN17FE e la viscosità 0W-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura operativa prima del cambio olio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre anche il filtro olio contestualmente al cambio olio per garantire la massima pulizia del circuito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare la quantità di olio indicata nel libretto (generalmente 4-5 litri a seconda del motore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di diversa specifica o viscosità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer la verifica della compatibilità con il tuo veicolo, inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eCastrol GTX 0W-20 RN17\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58137138889052,"sku":"CASTROL 0W-20 RN17","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/Castrol-0W-20-GTXR.png?v=1782377003"},{"product_id":"castrol-gtx-5w30-rn17-olio-motore-sintetico","title":"Castrol GTX 5W-30 RN17 — Olio Motore Sintetico ACEA C3 — Renault RN17 — Mercedes MB 226.52","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCastrol GTX 5W-30 RN17\u003c\/strong\u003e è un olio motore completamente sintetico ad alte prestazioni, sviluppato per i motori benzina e diesel che richiedono la specifica \u003cstrong\u003eRenault RN17\u003c\/strong\u003e e la viscosità \u003cstrong\u003eSAE 5W-30\u003c\/strong\u003e. Con conformità \u003cstrong\u003eACEA C3\u003c\/strong\u003e e approvazione aggiuntiva \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 226.52\u003c\/strong\u003e, rappresenta la scelta ideale per una vasta gamma di veicoli moderni che richiedono un lubrificante a basso contenuto di ceneri con elevate prestazioni antiusura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParte della famiglia \u003cstrong\u003eCastrol GTX\u003c\/strong\u003e — la linea di oli più affidabile al mondo, scelta da automobilisti e meccanici professionisti da oltre 50 anni — il GTX 5W-30 RN17 incorpora la formula esclusiva \u003cstrong\u003e3X Clean\u003c\/strong\u003e, progettata per combattere le tre principali cause di morchie nei motori moderni: calore, contaminanti e viaggi brevi. Il risultato è un motore più pulito del \u003cstrong\u003e35% rispetto agli standard del settore\u003c\/strong\u003e e una durata del motore significativamente prolungata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Castrol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e GTX 5W-30 RN17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Olio motore completamente sintetico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApprovazione Renault:\u003c\/strong\u003e RN17 (equivalente RN0700 \/ RN0710)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApprovazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 226.52\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Motori benzina e diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia:\u003c\/strong\u003e Formula 3X Clean — anti-morchie avanzata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePunto di infiammabilità:\u003c\/strong\u003e 203°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePunto di scorrimento:\u003c\/strong\u003e -42°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppia omologazione costruttore\u003c\/strong\u003e — approvato sia da Renault (RN17) che da Mercedes-Benz (MB 226.52), garantisce la massima compatibilità con i motori di entrambe le case automobilistiche senza rischio di invalidare la garanzia del veicolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormula 3X Clean esclusiva\u003c\/strong\u003e — cattura le particelle di morchia esistenti, le controlla impedendo che si attacchino alle superfici metalliche e pulisce il motore ad ogni cambio olio, mantenendolo più pulito del 35% rispetto agli standard ACEA C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità 5W-30 multiseason\u003c\/strong\u003e — garantisce una fluidità rapida a freddo fino a -42°C per una lubrificazione istantanea all'avvio, e mantiene la viscosità ottimale alle alte temperature operative fino a 203°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEccellente stabilità all'ossidazione\u003c\/strong\u003e — le basi sintetiche premium resistono alla degradazione termica e chimica, mantenendo le proprietà lubrificanti costanti per l'intero intervallo di cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdditivi antiusura avanzati\u003c\/strong\u003e — proteggono pistoni, albero a camme, cuscinetti e altri componenti vitali riducendo l'attrito e prolungando la vita del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione minima dei sistemi di post-trattamento\u003c\/strong\u003e — basso contenuto di ceneri solfatate (SAPS) conforme ACEA C3, compatibile con filtri antiparticolato (DPF) e catalizzatori, riducendo il rischio di intasamento e deterioramento dei sistemi di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione superiore da morchie causate da viaggi brevi\u003c\/strong\u003e — ideale per chi usa l'auto prevalentemente in città con percorsi brevi, dove la formazione di morchie è più rapida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDifferenza tra RN17 e RN17FE — Quale scegliere?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCastrol GTX 5W-30 RN17 (questo prodotto):\u003c\/strong\u003e Specifica ACEA C3, viscosità 5W-30. Per motori Renault e Dacia che richiedono RN17 — generalmente modelli fino al 2018 o motori che richiedono viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCastrol GTX 0W-20 RN17FE:\u003c\/strong\u003e Specifica ACEA C5, viscosità 0W-20. Per motori Renault, Dacia e Nissan dal 2018 in poi che richiedono la specifica più recente RN17FE a bassa viscosità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe due specifiche \u003cstrong\u003enon sono intercambiabili\u003c\/strong\u003e — verifica sempre il libretto di manutenzione del tuo veicolo prima dell'acquisto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCastrol\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGTX 5W-30 RN17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice articolo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15CC30 \/ 15F6E5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompletamente sintetico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApprovazione Renault\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRN17 (equivalente RN0700 \/ RN0710)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApprovazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 226.52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione motori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenzina e Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di infiammabilità\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e203°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di scorrimento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-42°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFormula 3X Clean anti-morchie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulizia motore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e+35% rispetto agli standard ACEA C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Megane, Scenic, Laguna, Kadjar, Captur I, Clio IV e altri modelli con motori benzina e diesel che richiedono RN17 \/ RN0700 \/ RN0710\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e Duster I, Logan, Sandero I con motori che richiedono specifica RN17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono specifica MB 226.52 — verificare sul libretto di manutenzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltri veicoli:\u003c\/strong\u003e Qualsiasi auto benzina o diesel il cui costruttore raccomandi un lubrificante ACEA C3 con viscosità SAE 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQual è la differenza tra RN17 e RN17FE?\u003c\/strong\u003e — RN17 (questo prodotto) è la specifica storica Renault per motori fino al 2018, con viscosità 5W-30 e ACEA C3. RN17FE è la specifica più recente per motori dal 2018, con viscosità 0W-20 e ACEA C5. Non sono intercambiabili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su una Mercedes-Benz?\u003c\/strong\u003e — Sì, se il costruttore richiede la specifica MB 226.52 e la viscosità 5W-30. Verifica sempre sul libretto di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire l'intervallo indicato nel libretto di manutenzione del veicolo, generalmente ogni 15.000-30.000 km a seconda del tipo di utilizzo e del modello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ compatibile con i filtri antiparticolato (DPF)?\u003c\/strong\u003e — Sì, la conformità ACEA C3 garantisce un basso contenuto di ceneri solfatate (mid-SAPS), compatibile con i sistemi DPF e i catalizzatori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto di manutenzione che sia richiesta la specifica Renault RN17 e la viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura operativa prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmaltire l'olio usato negli appositi contenitori presso i punti di raccolta autorizzati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eCastrol GTX 5W-30 RN17\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58137622413660,"sku":"CASTROL 5W-30 RN 17","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/Castrol-5W-30RN17-1.png?v=1782379975"},{"product_id":"selenia-wr-pure-energy-5w30-olio-motore","title":"Selenia WR Pure Energy 5W-30 — Olio Motore Sintetico ACEA C2 — Fiat 9.55535-S1 — Euro 5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSelenia WR Pure Energy 5W-30\u003c\/strong\u003e è un olio motore completamente sintetico sviluppato in collaborazione diretta con \u003cstrong\u003eFCA (Fiat Chrysler Automobiles)\u003c\/strong\u003e, progettato specificamente per soddisfare le esigenze dei motori diesel \u003cstrong\u003eEuro 5\u003c\/strong\u003e di ultima generazione. Con conformità \u003cstrong\u003eACEA C2\u003c\/strong\u003e e omologazione ufficiale \u003cstrong\u003eFiat 9.55535-S1\u003c\/strong\u003e, è il lubrificante originale consigliato per i motori Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Jeep con filtro antiparticolato (DPF).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdotto da \u003cstrong\u003ePetronas Lubricants International\u003c\/strong\u003e — partner tecnico della scuderia \u003cstrong\u003eMercedes AMG F1\u003c\/strong\u003e in Formula 1 — il Selenia WR Pure Energy incorpora la tecnologia esclusiva \u003cstrong\u003eHigh Fuel Economy System (HFES)\u003c\/strong\u003e, prima formulazione della gamma in grado di offrire un risparmio di carburante significativo mantenendo al contempo prestazioni di protezione superiori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Selenia (Petronas Lubricants International)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e WR Pure Energy 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Olio motore completamente sintetico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione OEM:\u003c\/strong\u003e Fiat 9.55535-S1 (CTR n° F510.D07)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Motori diesel Euro 5 con filtro antiparticolato DPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia esclusiva:\u003c\/strong\u003e High Fuel Economy System (HFES)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSviluppato con:\u003c\/strong\u003e FCA — Fiat Chrysler Automobiles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSviluppato direttamente con FCA\u003c\/strong\u003e — non un semplice olio compatibile, ma un lubrificante co-sviluppato con i tecnici Fiat per rispondere esattamente alle specifiche dei motori del gruppo FCA. La scelta sicura per non invalidare la garanzia del costruttore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh Fuel Economy System (HFES)\u003c\/strong\u003e — tecnologia esclusiva Selenia che riduce l'attrito interno del motore garantendo un risparmio di carburante misurabile rispetto ad altri oli con la stessa viscosità 5W-30, senza compromettere la protezione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecifica ACEA C2 — basso contenuto di ceneri\u003c\/strong\u003e — il superamento della specifica ACEA C2 certifica un contenuto di ceneri solfatate (SAPS) ridotto, caratteristica fondamentale per proteggere il filtro antiparticolato (DPF) dall'intasamento causato dai residui della combustione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione turbina superiore\u003c\/strong\u003e — riduce sensibilmente il rischio di imbrattamento della turbina, tra le cause principali della perdita di prestazioni e delle rotture nei motori turbo diesel moderni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione parti maggiormente sollecitate\u003c\/strong\u003e — formula avanzata che incrementa la protezione di pistoni, anelli, cuscinetti e distribuzione nelle condizioni operative più critiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOttimizzato per motori Euro 5\u003c\/strong\u003e — risponde alle esigenze specifiche dei motori diesel di ultima generazione, tra i più complessi e sensibili alla qualità del lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia Petronas F1\u003c\/strong\u003e — le stesse competenze sviluppate in Formula 1 con Mercedes AMG vengono applicate alla formulazione degli oli Selenia per uso stradale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSelenia (Petronas Lubricants International)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWR Pure Energy 5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompletamente sintetico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eC2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione OEM\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFiat 9.55535-S1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRiferimento tecnico\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCTR n° F510.D07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotori diesel Euro 5 con DPF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTecnologia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Fuel Economy System (HFES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContenuto ceneri solfatate\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBasso (Low SAPS — compatibile DPF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSviluppato con\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCA — Fiat Chrysler Automobiles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e 500, Punto, Bravo, Stilo, Panda, Doblo, Ducato con motori MultiJet diesel Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e Giulietta, MiTo, 147, 159 con motori diesel Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e Delta, Musa, Ypsilon con motori diesel Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e Renegade, Compass, Cherokee con motori diesel Euro 5 del gruppo FCA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutti i veicoli\u003c\/strong\u003e con motori diesel Euro 5 equipaggiati con DPF che richiedono specifica ACEA C2 e omologazione Fiat 9.55535-S1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usare il Selenia WR Pure Energy 5W-30 anche su benzina?\u003c\/strong\u003e — Il prodotto è progettato principalmente per motori diesel Euro 5 con DPF. Per i motori benzina del gruppo FCA esistono formulazioni Selenia dedicate. Verifica sempre il libretto di manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ compatibile con i filtri antiparticolato (DPF)?\u003c\/strong\u003e — Sì, la conformità ACEA C2 è specifica per motori con DPF. Il basso contenuto di ceneri solfatate protegge il filtro dall'intasamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso sostituire un ACEA C2 con un ACEA C3?\u003c\/strong\u003e — No, le specifiche ACEA C2 e C3 non sono intercambiabili. I motori che richiedono C2 devono utilizzare esclusivamente oli con specifica C2. Consultare sempre il libretto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato?\u003c\/strong\u003e — Seguire l'intervallo indicato dal costruttore nel libretto di manutenzione o in base all'indicazione della spia di manutenzione del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto di manutenzione che sia richiesta la specifica Fiat 9.55535-S1 o ACEA C2 con viscosità 5W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura operativa prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa, in particolare non mescolare ACEA C2 con ACEA C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmaltire l'olio usato presso i punti di raccolta autorizzati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eSelenia WR Pure Energy 5W-30\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58138089390428,"sku":"SELENIA 5W-30 PURE ENERGY","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/Selenia-5W-30WR-PURE-ENERGY.png?v=1782380818"},{"product_id":"total-quartz-9000-energy-5w40-olio-motore","title":"Total Quartz 9000 Energy 5W-40 — Olio Motore Sintetico ACEA A3\/B4 — MB 229.5 — VW 502.00\/505.00","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTotal Quartz 9000 Energy 5W-40\u003c\/strong\u003e è un olio motore completamente sintetico ad alte prestazioni, sviluppato da \u003cstrong\u003eTotalEnergies\u003c\/strong\u003e per tutti i motori benzina e diesel di moderna concezione. Con conformità \u003cstrong\u003eACEA A3\/B4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAPI SN\/CF\u003c\/strong\u003e e un pacchetto di omologazioni costruttore tra i più completi della categoria — tra cui \u003cstrong\u003eMercedes-Benz MB 229.5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolkswagen VW 502.00\/505.00\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ePorsche A40\u003c\/strong\u003e — è una delle scelte più versatili e affidabili per il mercato aftermarket italiano ed europeo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdotto nei centri di ricerca \u003cstrong\u003eTotalEnergies di Solaize\u003c\/strong\u003e (Lione, Francia), il Quartz 9000 Energy 5W-40 è particolarmente indicato per motori \u003cstrong\u003eturbocompressi, multivalvola e ad iniezione diretta\u003c\/strong\u003e, offrendo protezione superiore dall'usura sia in fase di avvio a freddo che alle alte temperature operative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Total (TotalEnergies)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto:\u003c\/strong\u003e Quartz 9000 Energy 5W-40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Olio motore completamente sintetico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità SAE:\u003c\/strong\u003e 5W-40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard ACEA:\u003c\/strong\u003e A3\/B4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard API:\u003c\/strong\u003e SN\/CF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 229.5  (retrocompatibile)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Volkswagen Group:\u003c\/strong\u003e VW 502.00 \/ VW 505.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Porsche:\u003c\/strong\u003e A40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRequisiti soddisfatti:\u003c\/strong\u003e Fiat 9.55535-N2 \/ Chrysler MS-12991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Motori benzina e diesel (senza DPF)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerché scegliere questo olio motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePacchetto omologazioni tra i più completi della categoria\u003c\/strong\u003e — un unico olio approvato da Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, con requisiti Fiat e Chrysler soddisfatti. Ideale per officine e ricambisti che necessitano di un prodotto versatile per più marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione superiore a tutte le temperature\u003c\/strong\u003e — la viscosità 5W-40 garantisce fluidità immediata all'avvio anche a temperature rigide e mantiene un film lubrificante stabile e resistente alle alte temperature operative, prevenendo la rottura termica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEccellente per motori turbocompressi\u003c\/strong\u003e — formulazione ottimizzata per i turbocompressori, tra i componenti più stressati termicamente: protegge le palette e i cuscinetti del turbo dall'usura e dall'intasamento da depositi carboniosi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione superiore contro usura e sporcizia\u003c\/strong\u003e — l'additivazione detergente e disperdente avanzata mantiene il motore pulito, prevenendo la formazione di morchie, lacche e depositi sui pistoni anche in condizioni di utilizzo gravoso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con marmitte catalitiche e GPL\u003c\/strong\u003e — formulazione priva di piombo, adatta ai motori alimentati a benzina senza piombo, GPL e ibridi leggeri non plug-in senza DPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetrocompatibilità Mercedes MB 229.3 e 229.1\u003c\/strong\u003e — sostituisce correttamente le versioni precedenti delle specifiche Mercedes-Benz, semplificando la gestione del magazzino in officina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia di ricerca TotalEnergies\u003c\/strong\u003e — sviluppato nel centro di ricerca di Solaize (Lione), uno dei più avanzati in Europa per la formulazione di lubrificanti ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eImportante — ACEA A3\/B4 e compatibilità DPF\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa specifica \u003cstrong\u003eACEA A3\/B4\u003c\/strong\u003e è indicata per motori benzina e diesel \u003cstrong\u003esenza filtro antiparticolato (DPF)\u003c\/strong\u003e o con DPF di vecchia generazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer motori diesel Euro 5\/Euro 6 con DPF attivo, sono necessari oli con specifica \u003cstrong\u003eACEA C2 o C3\u003c\/strong\u003e (low-SAPS), come il Total Quartz Ineo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'acquisto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTotal (TotalEnergies)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eQuartz 9000 Energy 5W-40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo olio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCompletamente sintetico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eViscosità SAE\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5W-40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard ACEA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eA3\/B4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStandard API\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSN\/CF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Mercedes-Benz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMB 229.5 \/ 229.3 (retrocompatibile)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Volkswagen Group\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVW 502.00 \/ VW 505.00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOmologazione Porsche\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eA40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRequisiti soddisfatti\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFiat 9.55535-M2 \/ Chrysler MS-12991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotori benzina e diesel (senza DPF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilità carburanti\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBenzina, Diesel, GPL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAdatto per turbo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSì — turbocompressi, multivalvole, iniezione diretta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibile catalizzatore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eVeicoli compatibili (principali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Classe A, B, C, E, S, GLA, GLB, GLC, Vito, Sprinter e tutti i modelli che richiedono MB 229.5 o 229.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Group:\u003c\/strong\u003e VW Golf, Passat, Tiguan — Audi A3, A4, A6 — Seat Ibiza, Leon — Škoda Octavia, Superb con specifiche VW 502.00 o 505.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono specifica Porsche A40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat \/ Alfa Romeo \/ Lancia:\u003c\/strong\u003e Modelli con motori benzina e diesel senza DPF che soddisfano Fiat 9.55535-M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler \/ Jeep:\u003c\/strong\u003e Modelli che richiedono Chrysler MS-12991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale ACEA A3\/B4:\u003c\/strong\u003e Tutti i veicoli benzina e diesel (senza DPF) il cui costruttore raccomanda ACEA A3\/B4 con viscosità SAE 5W-40\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usare il Total Quartz 9000 5W-40 su un motore con filtro antiparticolato (DPF)?\u003c\/strong\u003e — No. La specifica ACEA A3\/B4 non è indicata per motori con DPF attivo. Per motori diesel Euro 5\/6 con DPF scegliere un olio ACEA C2 o C3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il vecchio Total Quartz 9000 senza la dicitura Energy?\u003c\/strong\u003e — Sì, è la versione aggiornata e migliorata con stessa viscosità e specifiche compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosso usarlo su una Mercedes che richiede MB 229.3?\u003c\/strong\u003e — Sì, il Total Quartz 9000 5W-40 è retrocompatibile con MB 229.3 e 229.1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ adatto a motori GPL?\u003c\/strong\u003e — Sì, la formulazione è compatibile con motori alimentati a GPL e benzina senza piombo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIstruzioni per il cambio olio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare sul libretto di manutenzione che sia richiesta la specifica ACEA A3\/B4 con viscosità 5W-40 e che il veicolo non sia equipaggiato con DPF attivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il motore a temperatura operativa prima del cambio per facilitare lo scarico del vecchio lubrificante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire sempre il filtro olio contestualmente al cambio olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispettare la quantità indicata nel libretto e non superare il livello massimo sull'astina dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare con oli di viscosità o specifica diversa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHai dubbi sulla compatibilità con il tuo veicolo? Inserisci la targa o il VIN e confermiamo subito se il \u003cstrong\u003eTotal Quartz 9000 Energy 5W-40\u003c\/strong\u003e è il lubrificante corretto per il tuo motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Ricambi Auto Celentano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58138162495836,"sku":"TOTAL 5W-40 ACEA A3\/B4","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/6289\/2892\/files\/Total-5W-40AceaA3-B4latoa.png?v=1782382020"}],"url":"https:\/\/ricambiautocelentano.it\/collections\/olio-motore.oembed?page=2","provider":"Ricambi Auto Celentano","version":"1.0","type":"link"}